В Щучине можно. Почему нельзя в Красносельском?

Гродненская правда пишет, что в минувшие выходные любители активного отдыха из Беларуси и соседней России участвовали в приключенческой гонке «Щучин», организованной Федерацией приключенческих гонок при поддержке отдела спорта и туризма Щучинского райисполкома. На старт вышли 136 человек, соревнования проходили по четырем классам: про-, трек-, вело-класс и любительский. Самому младшему участнику велокоманды было… три года. Он надежно сидел на специальном сиденье за папиной спиной.

…А вам слабо подняться по высоченной трубе и спуститься с нее при помощи дюльфера? Или перебраться по навесной переправе? Ночью преодолеть ров с водой? С велосипедом проползти внутри трубы? Промчаться на велосипеде по лесным дорогам, ориентируясь по карте?

…Атмосферу гонки трудно передать словами. У живописного озера за деревней Красная вырос настоящий палаточный городок: дымились костры, звучала музыка. Улыбки на лицах, ощущение безмятежного счастья, брызги воды и дружеское плечо рядом… Здесь прошел пролог гонки – разогрев перед стартом: бегом по воде, а затем проверка на меткость. Отсюда команды отправились в увлекательное нон-стоп-приключение по Щучинщине.

– Щучин – невероятно интересное место, – рассказывает директор гонки Павел Лисовский. – Хотелось показать гостям его достопримечательности. Мне как выходцу отсюда было несложно придумывать маршруты и задания.

– А еще в Щучине очень многие люди болеют туризмом, – добавляет главный судья гонки, родоначальник активного туристического движения на Щучинщине Виктор Лисовский. – Ходят в горы, участвуют в соревнованиях. Неудивительно, что восемьдесят процентов судейской бригады – щучинцы…

Кроме традиционного ориентирования, участники гонки испытали себя в ориентировании по памяти, подводном ориентировании на этапе снорклинга. Настоящей изюминкой гонки стал этап «квест» на заброшенном военном аэродроме. Пользуясь космоснимком, участники находили заброшенные объекты. Для выполнения задания им пришлось побывать в бывшем центре управления полетами, диспетчерской аэродрома, спуститься под землю в поисках… щучинского метро.

– Контрольные пункты гонки располагались с учетом исторических достопримечательностей района, – отмечает Павел Лисовский. – Участники гонки побывали у знака Дуги Струве, в г.п. Желудок, у самолетов-памятников, в мемориальном комплексе «Зиняки», агроусадьбе «Бобровая долина» и др.

На гонке была предусмотрена возможность выбирать сложность технических этапов. Для самых сильных и подготовленных гонщиков про-класса дистанция составила 140 км на велосипеде, 35 км бегом, этапы веревочной техники, подводного ориентирования. А для прохождения облегченного варианта требовался минимум специальных навыков.

Роман Пополков из Минска приехал с семьей. Говорит, здорово отдыхать с близкими и друзьями, а заодно и испытать себя.

Наталья Урьева из Минска на старт выехала с 9-летним сыном Денисом и 11-летней дочкой Таней. Вместе они – команда Hrumel Jazz. Смотреть на эту семью – одно удовольствие.

– Мы участвуем в приключенческой гонке первый раз, – делятся Урьевы. – Любим активный образ жизни, рады приобщиться к чудесному движению…

В полном составе была и семья Лисовских: рядом с директором гонки Павлом были его отец Виктор Борисович – главный судья гонки, жена Марина – судья и секретарь гонки, сестра Наталья – судья. А маленькая доченька Катенька и мама Елена Евгеньевна за всех болели. Были рядом

Алла БИБИКОВА

P.S. Почему подобное мероприятие нельзя провести в тех же меловых карьерах в г.п. Красносельском?  Такие неформальные мероприятия привлекают туристов и популяризуют Волковыщину среди жителей Беларуси и иностранцев, тем более что данная местность и так популярна, а цемзавод мог бы выступить спонсором такого мероприятия — вот и недорогая реклама производства.

Раскруткой и рекламой мероприятия занимались наши партнеры с компании Beaver Lead, оказывающие услуги ремаркетинг Google Adwords и интеграции интернет-маркетинга.